价值40亿加元，长16公里的天车Expo延长线项目将从素里市中心的现有King George站延伸至兰里中心的未来239街站，预计将于2024年开工，并计划将于2028年开通该线路。如今，素里市已开始为未来两个最东端的天车站周围区域进行居住加密规划。
这项规划的官方名称为“Clayton Corridor Plan” ，涵盖了沿着Fraser Highway的一个区域，距离72 Avenue 和192 Street之间约三公里。整个区域位于Serpentine River农业区以东，以及素里与兰里接壤的区域以西。
目前该区域的现状：
未来规划如下图所示：
根据初步的区域规划，该区域将以未来的两个天车站为中心，即184 Street站和190 Street站，最高建筑和最高密度将集中在这两个交通枢纽周围。建筑高度和密度将逐渐向现有社区过渡减少，该区域的规划呼吁进行大规模的以交通为导向的密集化发展，但建筑高度和密度将低于城市Fleetwood Plan规定的未来穿过Serpentine River以西的天车站周围的标准。
在该区域规划中，主要的增长区域位于未来的190 Street站，也被称为Clayton Centre，该区域几乎毗邻Willowbrook购物中心和兰里市中心。对于毗邻车站的地块，将建设高达20层的塔楼，建筑基地密度将是地块面积的3.5倍。
而离车站较远的地区，建筑高度和建筑面积将逐渐减少，降至6至15层，建筑基地密度进一步降至3.0建筑面积系数。
规划中设想在190 Street站周围实现住宅和商业用途的混合，同时通过提供社区福利来获得额外的密度激励机会。
目前190街的Clayton Centre的现有情况：
未来190 Street站的规划渲染如下图：
根据Clayton Centre Plan，西部地区的未来184 Street站将进行中度密集化规划，该地区靠近Serpentine River和农业区。该交通枢纽的Hillcrest Urban Village 将建筑高度设定在6至15层之间，并且在车站直接相邻的地区可能有机会增加建筑高度。
在区域规划的外围地区，预计会有最多六层的中低层建筑。
在整个区域规划中，商业和就业用地将集中在最繁忙的街道上，包括弗Fraser Highway、184 Street、188 Street和192 Street。
通过重新规划，区域规划中现有的孤立的郊区低密度社区，包括独立屋和联排别墅，将转变为更细粒度的网格状街道网络，以提高行人、自行车和公共交通用户的连接性。
在两个天车站附近将设有两个城市广场，并将建设数个新的扩建公园，其中包括一个更大的中央城市公园，靠近190 Street站，适合举办活动和集会。
根据该区域规划，Clayton地区将增加数千名居民。目前已经确定了三个可能的新增学校用地，其中两个用地距离天车站不到400米，计划建设为非传统的多层迭置城市学校，毗邻公共公园。
关于初规划的在线调查将持续到2023年8月4日，反馈意见将用于在2024年初完善区域规划，预计在2024年春季，形成最终的规划草案提交给素里市议会审议。未来区域规划进程的方面包括对公用事业和基础设施需求的考虑，为支持所需投资的融资，城市设计以及其他支持性政策。在素里-兰里Expo沿线相同的时间框架内，还有一个重要的新增天车运营和维护中心预计将建成，但作为一个独立的项目。它将建在Expo线的新东端附近，也就是预计未来的终点站。
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